ASP-serien hastighetsreglerventil med pilotstyrd backventil

ASP-seriens hastighetsregleringsventil med pilotmanövrerad backventil integrerar pilotkontroll och hydrauliska hastighetsregleringskomponenter i backventilstrukturen. Den styr dynamiskt öppningen av huvudventilens kärna gasspjällsport genom pilottryck, och realiserar oberoende och exakt reglering av den dubbelriktade rörelsehastigheten för ställdonet och omvänd friflödesfunktion.

Kärnfunktioner

Pilottryckkontrollprincip
Pilotoljetrycket används för att verka på huvudventilens kärnkontrollkammare, och huvudgasöppningens flödesområde justeras genom den dynamiska balansen mellan vätsketryck och fjäderkraft, för att minska känsligheten hos manöverdonets hastighetskontroll för externa belastningsfluktuationer.

Asymmetrisk flödeskontrollstruktur
Den framåtgående flödesvägen är inställd med en justerbar flödesmekanism, och backkanalen är integrerad med en läckagefri backventil för att bilda en dubbelfunktionskoppling av envägsdämpning och backfri oljeretur, som uppfyller de differentierade hastighetskontrollkraven för cylindern/motorn.

Dynamisk belastningskompensationsmekanism
Förskjutningen av huvudventilens kärna kompenseras automatiskt med tryckskillnaden mellan pilottrycket och belastningstrycket, upprätthåller ett relativt konstant tryckfall vid gasspjällsporten och undertrycker manöverdonets rörelse orsakad av plötsliga förändringar i extern belastning.

Tryckanpassningsförmåga i flera nivåer
Pilotstyrkretsdesignen tillåter anpassning till olika nivåer av systemtryck, och stabil finjusteringsförmåga under högt tryck och stora flödesförhållanden uppnås genom att justera pilotförhållandeparametrarna.

Integrerad funktionell modularisering
Envägsventilenheten och strypstyrenheten antar en inbäddad strukturdesign för att bilda en kompakt vätskekontrollmodul, vilket minskar rörledningsanslutningspunkter och minskar risken för läckage.